机械师早就知道冲击驱动器的好处了。 气动冲击驱动器多年来一直用于汽车修理，因为它们能够向驱动对象提供相当大的动力和扭矩，而不会将动力或冲击传递给操作员。 这使得它们非常适合在轮胎店中用于拆卸或重新安装凸耳螺母，这是一项使用凸耳扳手相当费力的任务，但几乎成了儿童与冲击驾驶员的一项任务。
不久之前，相同类型的技术在无绳电钻中进行了测试，并且无绳撞击驱动器诞生了。 现在，如今的小型手持式无绳冲击式驱动器可能没有扭矩来处理或重新安装车上的凸耳螺母，但它们不仅在木工车间而且在房屋周围都非常灵活。
这不是一个锤子钻！
有些人倾向于将冲击驾驶员与许多动力演习中发现的冲击钻功能混淆。 虽然人们可能会认为他们使用类似的动作，但他们实际上的功能完全不同 锤钻将把钻头移入钻出的钻孔中（有点像手提钻），这对于钻石工程是非常理想的。 相反，冲击驾驶员的动作是一种非常高速的重复性停车 - 停止 - 停止动作。 这种行为使得冲击驱动器能够提供比同类无绳钻机高得多的扭矩水平，而不会将扭矩传递给操作员。
驱动螺杆：
冲击驱动器的运动提供的额外扭矩允许用户使用较小的工具能够处理更困难的任务。 例如，如果有人用压力处理过的木材建造一个甲板，将一个三英寸的木螺钉逐个驱动，就会真正为标准的18伏无绳钻机征税。
用更小，更轻的冲击式驱动器执行相同的任务不仅可以更快速地驱动螺钉，而且可以减少工具和操作员的工作量。 在使用标准无绳钻进行任务后，使用冲击起子驱动三英寸螺钉几乎感觉像是将螺钉拧入黄油中。
使用Impact Driver进行钻孔：
你可以使用冲击驱动程序作为演练吗？ 绝对。 事实上，使用冲击式驱动器时，使用铲形钻头清理钻孔实际上要容易得多。 使用铲形钻头钻大直径孔（直径约1/2英寸，直径约1-3 / 8英寸）的问题之一是，钻头会卡住并挂在孔中。 当钻头用无绳钻（或更糟糕的是，重型高扭矩动力钻）卡在钻孔中时 ，马达施加到钻头上的旋转和卡盘然后被转移到钻头主体上，将钻在使用者的手中扭转。 在最好的情况下，钻机会从操作员手中滑出，或者更糟的是，加捻钻的扭矩可能会传递给操作员。 我无法告诉你，我的手腕因在洞中有一根铲子而伤了手指的次数。
使用冲击起子时，这种伤害的可能性会大大降低。
驾驶员动作的启动和停止动作以强大但小的爆发力施加扭矩，有助于防止铲形钻头粘住。 即使当它坚持时，向操作员反冲的扭矩量也是最小的。 这使得冲击驱动器成为电工和管道工的理想工具，他们需要通过螺栓钻出许多3/4英寸和更大的孔来布线和管道。 对于任何经历过扭伤手腕的人反复使用电钻在他们手中扭动，使用撞击驱动器来完成相同的任务是天赐之物。
Chuck在哪里？：
在大多数情况下，冲击驾驶员不会使用标准有绳和无绳钻头上的传统钥匙或无钥匙夹头。 相反，三爪卡盘由一个快速更换的1/4英寸六角卡盘代替。
这种类型的卡盘缩短了驾驶员身体的整体长度，使得冲击驾驶员能够适应比传统钻头更小的区域。 它还可以比传统的卡盘更快地完成钻头更换 - 只需将外环推入并滑出现有钻头，然后再将新钻头插入卡盘，直至其卡入到位。
当然，滑动式卡盘的缺点是您只能在卡盘上使用1/4英寸六角柄钻头。 幸运的是，大多数铲形钻头和螺丝刀钻头都使用这种标准的1/4英寸六角形尺寸，但传统的圆柄钻头需要预留给钻孔机或钻床 。
多功能性是特朗普卡：
与影响力的驱动程序， 游戏的名称是多功能的。 由于冲击运动提供的动力，与较大的无绳钻头相比，较小的马达（因此较轻的电池）实际上可以提供更大的扭矩并且在两次充电之间持续更长的时间。 当您使用该工具数小时后，这变得非常重要。 事实上，冲击驱动器的尺寸较小（与无绳钻相比），使电工，水管工和木匠能够将冲击驱动器保持在其工具带的袋中，而不是单独携带。 当然，这可能不是木工店中的一个重要特征，但钻孔和驾驶的额外扭矩肯定会受到欢迎。
在精密木工项目中使用冲击式驱动器来驱动螺钉时需要注意的一个词。 由于冲击式驱动器比普通的无绳钻头或无绳螺丝刀往往具有更高的速度和更大的扭矩，因此您需要小心以避免过度驱动螺丝头通过木材表面。 驾驶员增加的扭矩可以轻松地将螺丝头驱动得远远超出所需的深度。