耦合器是任何列车中的一个小而关键的部分。 对于建模者来说，耦合器既要看起来像原型一样，而且要能够可靠地运行。 今天的趋势是更接近规模尺度的更现实的耦合器。
HO规格中有许多指关节联轴器的制造商。 所有这些都是相互兼容的，虽然专业耦合器如秤或架子关节可能在耦合到不同品牌的转向节时自动地耦合或脱开会有一些困难。
这也有助于了解您是在寻找比例尺还是传统尺寸的耦合器，或者您是否想要模拟像架式耦合器这样的特殊原型。
07年1月
Kadee®最初的关节连接器制造商仍然是这个爱好中最受认可的品牌之一。 Kadee®提供最广泛的耦合器产品线，其中包括许多用于转换旧车和机车，标尺和货架关节的特殊适配器。
耦合器以数字销售。 5代®已成为HO级别中事实上的“标准”关节连接器。 Kadee在他们的网站和目录上保留了广泛的转换图表。
所有Kadee的®耦合器均由金属制成，并以数十年的经验为后盾，拥有久负盛名的可靠性。 Kadee®还销售解耦斜坡，备用弹簧，润滑油和压力表，以充分发挥您的耦合器。 一个Kadee®耦合器是必须的，并且可以保持任何耦合器的一致性。
07年2月
麦克亨利™自1997年HO耦合器市场的扩张以来，McHenry™已成为该领域的创新者。 麦克亨利提供了一个不断增加的指关节线，包括规模和货架品种以及一些特殊的适应。
大多数耦合器都由塑料制成，但具有金属指关节弹簧。 包括标准1号车钩在内的一些早期版本配备了塑料指关节弹簧。
03年7月
AccurailAccumate®Accurail以其HO级别的货运车包而闻名，销售他们自己的联结器系列。 Accumate®耦合器的工作方式与其他品牌不同。 联轴器采用分体式安装，整个联轴器分开打开。 浇铸在杆身末端的定心弹簧也会关闭关节。
尽管存在差异，但Accumates®将连接到其他耦合器并使用轨道磁铁，尽管混合品牌的操作并不总是像一对相同的耦合器那样可靠。
Accurail还推出了一种“开关人员”手动解耦工具。这种小巧的选择是一种非常方便的工具，用于在没有轨道磁铁的情况下解耦汽车。
Accurail最近推出了一款具有出色保真度的缩放版本。
04年7月
EZMate®by Bachmann巴合曼的EZMate®耦合器采用全塑料结构，铸造在定心弹簧和塑料转向节弹簧上。
提供短，中，长长度的上，下和中心定位头，以适应不同高度的铁路货物和清晰的机车犁，客车隔膜等。
07年05月
山际Intermountain销售有限的关节联结器。 Intermountain的耦合器由塑料制成，并具有铸造的对中“翅膀”。 大多数功能金属指关节弹簧。
06年7月
Walthers的Proto 2000™Proto 2000™最初是来自Life-Like Trains的高端产品线，现在由Walthers制造。 只提供一种尺寸，与其他标准耦合器尺寸相似。 他们以塑料指关节弹簧和金属定心弹簧为特色。
07年7月
塞尔让对于那些正在寻求规模准确的耦合器的客户，Sergent Engineering公司提供解决方案。 不像其他“规模”耦合器，这些指关节设计完全按比例。 因此，他们不会与其他品牌的耦合器一起使用。 他们也没有使用“魔杖”来操作轨道磁铁，但他们可以手动分离并像原型一样操作。
Sergent提供几种不同类型的耦合器，以匹配不同的原型，包括工作旋转耦合器。 提供不同长度以匹配各种型号。 耦合器可以组装或作为试图为那些希望节省几美元的工具包。
虽然那些构建比赛质量的车型肯定会评价这些车辆的外观，但它们也可以可靠运行，并且可以在运营模型铁路上使用。