现在，许多机车都可以在工厂安装数字指令控制（DCC）解码器。 但是如何转换旧的机车呢？ 安装解码器比您想象的要容易。
虽然机车有很多差异，但DCC标准使得大多数车型的过程相似。 一旦您确定了部件并决定将解码器放置在何处，其余部分就非常简单。 许多解码器只需插入模型的电路板即可。
如果需要硬接线，只需几分钟即可完成一个解码器的添加。
有许多解码器可用于各种特殊功能。 选择一个具有你想要的功能的解码器 ，同时也选择一个适合当前机车牵引的解码器 。
难度：容易
所需时间： 30到90分钟*时间因模型复杂程度而异。
就是这样：
拆下机车外壳。 从型号到型号可能会有很大差异。 如果可用，请使用零件图拆卸机车。
较新的机车往往有电路板来控制大灯或其他功能。 许多这些电路板还包括一个标准插头，可以接受插入式解码器。 其他电路板可能不得不被移除以建立连接并为解码器本身提供空间。
隔离电机。 解码器必须安装在车轮拾音器和电机本身之间。 某些型号使用机车框架向电机传输动力。 如有必要，可以用电工胶带将电机与机架隔离。
连接导线。 将解码器的BLACK线连接到机车左侧的电动拾音器。 将红线连接到右侧拾音器。 根据型号的不同，可能会有多个触点或每侧只有一个触点。
连接电机引线。 将解码器的GRAY线连接到左侧或负极的电机引线上。 将橙色导线连接到右侧或正极电机导线上。
连接大灯。 将白色导线连接到大灯的一根导线上。 如果配备，将黄色导线连接到备用灯的一根导线上。 蓝色导线是所有灯的普通导线。
在一些机车中使用的低压灯泡或LED可能无法承受大多数DCC系统的较高恒定电压。 解码器和灯泡或LED之间可能插入一个电阻。 电阻值有所不同。 你也可以用LED替换灯泡 。
连接任何其他功能。 在一些机车上可以找到沟道灯，火星灯，声音或其他特征，并且由许多解码器支持。 必要时使用紫色和绿色导线连接这些功能。 大多数可以容纳类似于这个标志灯项目 。
保护解码器。 防止解码器及其引线缠绕在移动部件中或产生短路是非常重要的。 解码器可以用胶带贴在机身外壳的顶部。 对于蒸汽机车来说，招标通常提供最简单的安装。
重新装上壳牌。 更换框架上的外壳。 小心不要夹住任何电线。 不要试图强制外壳。 如果解码器或新线路出现问题，请进行调整。
编程解码器。 将机车放在您的编程轨道上，并按照制造商的说明编写地址和其他功能。
要在编程之前快速测试解码器，可以将机车直接放置在布局上。 解码器有一个标准的默认地址“3”。 拨入发动机并进行测试。
提示：
- 热缩管。 热缩管可从各种尺寸的电子供应商店获得。 在焊接之前，为解码器的每根导线切割一段短管并将其插入导线。 在连接解码器之后，管道可以用来自烙铁侧面的热量滑动和收缩到位。 这种管比电工胶带更有效且易于使用，可防止裸露的电线短路。
- 修剪导线。 大多数解码器都有很长的线索。 在安装过程中将它们修剪成长度。 稍微松弛有助于安装，但在重新组装时试图避免移动零件时，太多会成为一种负担。 保留所有这些小额外的电线; 他们会在未来的解码器项目中派上用场。
- 做笔记。 记录您已安装的所有解码器以及您所包含的任何特殊功能。 这些在需要维护几年后可能会有所帮助，并且内存已经消失。
你需要什么：
- 解码器
- 剥线钳
- 烙铁/枪
- 焊接
- 助焊剂
- 热缩管
- 小螺丝刀（用于拆卸外壳）
- 电工胶带
- 电压表
- 什锦电阻器（用于灯泡）