数字指挥控制(DCC)是模型轨道交通领域令人兴奋的领域,它使用数字计算机技术来操作模型铁路列车。
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它能做什么
新的城堡交换机组人员抓住CBRY 2125,并将其放在可装载车辆的Alliquippa的轨道上。 这短暂的空运可以最大限度地减少铁路成本。 ©2011 Ryan C Kunkle,授权给About.com,Inc. DCC将数字控制信息放入电源中。 我会称之为DCC信号,虽然它的功率和控制信息都是。 DCC信号放在模型铁路的轨道上。
然后,轨道上的机车中的DCC“ 移动解码器 ”使用DCC信号来供电并控制其机车的速度,方向和灯光。 “固定解码器”也可以连接到操作轨道的道岔和其他配件。
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怎么运行的
用户操作配有数字键盘和其他控制按钮的油门或“驾驶室”。 来自油门的信息被发送到DCC“命令站”,该命令站将其转换成DCC控制信息。 然后将该DCC控制信息馈送到“增强器”,使用该增强器创建DCC信号并将其馈送到轨道。剩下的就是插上驾驶室并开始列车运行! 借助NCE Powercab,您真的可以在几分钟内连接模型铁路。 ©2011 Ryan C Kunkle,授权给About.com,Inc. 03的12
为什么它是模块化的
节流阀,指挥站和增压器可以是单独的电子组件或捆绑在多功能单元中。 DCC的模块化设计使其非常灵活。 拥有大量机车的大型布局需要更多的动力,而不是单个增压器可以提供的动力; 每个“工程师”都想要自己的油门。 DCC可以满足这些要求。 其模块化设计使模型铁路客户可以根据自己的特定需求量身定制他们的DCC系统。里奥格兰德已安装了DCC控制系统。 ©2011 Ryan C Kunkle,授权给About.com,Inc.
基本DCC启动器系统是一体化设备。 如果您要购买一体机,请确保它是可扩展的,或者可以与制造商的其他模块化组件集成。04年12月
谁做它
NCE Powercab是一个很好的启动系统,易于扩展。 这里看到的驾驶室几乎包含了所有需要的硬件,并且可以以多种不同的方式使用。 ©2011 Ryan C Kunkle,授权给About.com,Inc. - 制造商
- Digitrax,Inc.
- Lenz Elektronik,GmbH
- NCE公司
- Model Rectifier Corp.(MRC)
- 声音制造商
- Digitrax SoundFX
- ESU Loksound
- 制造商
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兼容性
DCC标准规定了电压等级,脉冲持续时间和数字信息格式。 这意味着来自任何制造商的解码器将响应来自任何制造商制造的DCC系统的命令和编程信号。空间在大多数模型中非常重要。 首先安装解码器以找到其余的组件。 ©2015 Ryan C Kunkle,授权给About.com,Inc.
DCC控制系统组件的连接留给了各个制造商。 不幸的是,这意味着来自不同制造商的节流阀,指挥站和增压器通常不兼容。06年12月
声音
一些制造商提供“声音解码器”。 除了实现所有标准的DCC机车控制功能外,这些解码器还连接到一个小型音频扬声器,通过它可以播放机车声音。 柴油机车发挥柴油机马达的嗡嗡声,相对于发动机转速改变桨距。 蒸汽机车以适当的速度发出特征性的chuff声音。 刹车尖叫和阀门嘶嘶声。 高端声音解码器具有可编程声音表。 使用配备专有声音解码器编程软件并与DCC控制器接口的计算机,高端声音解码器的用户可以自定义机车播放的声音。解码器与指令和远程控制一起使用,用于直流操作。 ©2013 Ryan C Kunkle,授权给About.com,Inc. 07的12
控制执行
轨道布局中的每个机车都配备了唯一编址的DCC移动解码器。 使用油门,操作员可以根据地址选择轨道上的任何机车,并改变其速度,方向,照明和其他特征。 DCC允许多个节流阀同时控制不同的机车。 未选中的机车继续以最后设置运行。 指挥站的品牌和型号决定了您的布局可以同时运行多少台机车。该NCE解码器安装在Athearn HO机车车架和电机上。 壳是一种改进的巴合曼模型。 解码器和电线在组装时固定在壳体的顶部,以避免干扰电机和飞轮。 ©2010 Ryan C Kunkle,授权给About.com,Inc.
DCC解码器有一个电源电路,可将DCC电源信号转换为电机和灯光的直流电源。 该解码器还具有使用功率信号信息来控制机车的数字逻辑。08年12月
解码器编程
自引入DCC以来,解码器编程已经有所发展。 原本机车只能在“编程轨道”上编程。 DCC控制器具有用于连接编程轨道的特殊端子。 机车不能在编程轨道上运行,只能在那里编程。NCE Power-Cab具有清晰的显示屏幕,使得编程附属解码器非常方便用户使用。 ©2011 Ryan C Kunkle,授权给About.com,Inc.
解码器通过设置“配置变量”或CV进行配置。 今天一些解码器允许在列车在主轨道上运行时对CV值进行编程。 唯一的例外是,运行时不能改变指定机车唯一地址的CV值; 地址只能在编程轨道上更改。09年12月
解码器寻址
大多数解码器的机车地址都设置为3.布局中的每个机车都必须有一个唯一的地址,所以装备DCC的新机车和刚安装解码器的机车需要对其地址重新编程。 许多模拟人员将火车头的地址编入机车的道路编号,即机车本身的编号。从机车上取下驾驶室,可以看到电路板和插头在里面。 ©2014 Ryan C Kunkle,授权给About.com,Inc.
编程地址只能在机车在编程轨道上完成。 这是因为编程信号会改变您轨道上所有机车的地址,如果您没有隔离您想要在编程轨道上编程的机车。10的12
读取解码器配置变量(CV)值
早期的解码器只能写入。 当一个CV编程一个新值时,解码器只能通过闪烁灯光和脉动机车电动机来表明它已经收到了更新。 大多数解码器仍然闪烁灯光和脉冲电机,但新型解码器也有能力通过轨道将CV值传送回DCC命令站,但并非所有的命令站和节流阀都可以接收并显示它们。11的12
标准组织
目前的DCC标准已被全国模型铁路协会(NMRA)和欧洲模型铁路和铁路友好协会(MOROP)采用。
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技术信息
有关DCC电子设备工作原理的精彩介绍可以在Armadillo&Western Railroad Co.的网站上找到。不过,该页面暂未修改,其中提到的DCC解码器的具体型号已被更新,更小尺寸模型。