开关（通常称为道岔和点）是任何列车布局的重要组成部分。 无论是单一切换到小型工业墙板，两条线路之间的主要连接点还是繁忙的梯子，交换机都可以使模型铁路运营成为可能。
开发交换机的语言可能是一个挑战。 在交换机本身中，有几个重要的部分，每个都有它的名字。
有关这些部分的评论，请参阅词汇表以了解投票率的定义。 然后是我们用来确定其大小的数字。 添加特殊的开关，如滑动， wyes和曲线，事情会变得非常激烈。
开关号码
铁路使用编号系统对交换机的青蛙进行分类。 数字越大，青蛙就越长。 建模者通常使用相同的数字来应用于整个交换机。
开关或青蛙的数量由创建1单位除法所需的运行单位决定。 在模型中，这些单位通常是英寸。 因此，如果两根轨道的中心线距离一英寸需要6英寸的长度，则可以使用6号开关。 请注意，这并不意味着6号开关长6英寸。 该维度指的是轨道中心线。 大多数6号开关的长度大约是端到端的两倍。
关于模型开关的一个常见误解是，某个数字对应于特定的轨道半径。
开关的几何结构实际上并不是这样工作的，实际上开关不是一个恒定的曲线半径。 这有例外; 最常见的开关是用来代替标准的火车组曲线片 - 例如半径18英寸，这些开关看上去与4号的尺寸非常接近，但并不相同。
大多数O-Gauge 3-Rail轨道也以这种方式销售。
怀伊开关
与典型的“左”或“右”开关不同，星形开关具有同时在相反方向发散的轨道。 因此，星号的编号可能会引起误解。 一个3号Y形开关听起来非常紧凑，但它实际上匹配一个6号标准开关。
星形开关的形状和名称的轨道排列都是他们的名字。 Y形是用来转动机车或火车。 它可以在没有星形开关的情况下构建，当然也可以在其他应用中使用星形开关。
弧形开关
在弯曲的开关上，两个轨道以相同方向弯曲，内部轨道获得更锐利的半径。 在大多数情况下，与标准开关一样，它不是一对恒定的半径，例如22“和26”曲线。 不过，有些制造商会这样做。 其他制造商使用数字，而其他制造商只是说“大半径，中半径等”。
规划布局时，所有这些多样性都会让事情变得非常困难，即使是经验丰富的建模者也是如此 一些制造商在线提供模板，一些轨道规划软件包使用精确的模板进行编程。 在其他情况下，您必须从实际的开关制作模板。
（只需简单地制作复印件即可。）尽管做了这些努力，但通常您唯一的选择是购买看起来很贴心的产品，或者制作适合您情况的开关。
您可以手动或从工具包构建自己的开关。 除了简单地追踪轨道片之外，这是更多的工作，但随着轨道流动的开关的结果外观和操作是值得的。 像其他技能一样，在完成一些工作之后，工作会更快。 鉴于曲线道岔的成本较高且选项有限，这段时间很可能仍是最佳选择。
“拼图开关”
除了一个轨道分成两个的开关之外，还有许多具有多个退出点的特殊开关。 这些有时被统称为“ 拼图切换” 。 这些通常可以在繁忙的路口或码头找到。
三路交换机是一种具有三条分支路由的交换机 - 本质上是一个左和右交换机组合。 这些可以在模型铁路的紧凑型交换区域节省大量空间。
滑动开关和双滑动开关涉及一对在菱形中交叉的轨道。 除了十字路口之外，火车还可以在一个或两个方向上从一条路线到另一条路线。 这些在大型客运站中最常见，其中多条抵达道路扇入车站平台。