NCE Power Cab是Northcoast Engineering为入门级DCC（数字指令控制）市场提供的产品。 Power Cab与竞争对手的区别在于其设计的发展方式。
如果您曾经使用过NCE的其他DCC系统，Power Cab会显得非常熟悉。 在你的手中，它就像所有其他NCE系统一样使用ProCab。 不同的是，你不仅仅是抱着驾驶室，而是整个DCC系统; 驾驶室，指挥站和助推器！
最重要的是，连接到另一个NCE布局，Power Cab可以在不受任何干扰的情况下用作常规ProCab。
特征
动力驾驶室作为起动系统销售，并且与市场上的其他“基本”系统竞争价格。 然而，Power Cab的一部分吸引力在于它拥有几乎所有的功能，只需花费一小部分成本即可获得更大的Powerhouse Pro系统。
建议售价199.95美元。 看看你所得到的一切：
- 2安培DCC系统将运行2-3列火车或最多4 列火车
- 完整的安装包括驾驶室，PCP电源面板，电源，两根电线和一份完整的使用说明书
- 支持所有标准的NCE选项，包括：
- 2或4位数寻址
- 先进的组成
- 可用USB接口与计算机联网（单独添加）
- 动力控制
- 在单独的节目轨道或主要节目上编程
- 易于操作的固定解码器等等
- 易于扩展：现在增加一个额外的驾驶室，增加更多的增压器可以增加更多的驾驶室。 有了正确的配件，这可以成为处理高达60节气门的系统的核心！
- 在另一个NCE布局上使用Power Cab作为豪华的ProCab
所有NCE产品的一个优势是用户友好的控制。
从未运行过模型火车的人可以在几分钟内拿起NCE驾驶室并像专业人员一样运行。 一切都非常直观。 驾驶室的数字读出器会引导您完成每一个过程，从选择火车头到组成编程。
凭借其易于理解的操作和安装以及几乎可以扩展到任何容量的能力，Power Cab对于刚入门的人来说是一个非常好的选择。
安装
这辆出租车是为在丹佛和里奥格兰德项目布局上使用而购买的。 您可以看到有关Power Cab如何安装在该布局上的完整说明。
安装真的不会更容易。
- 在面板上安装PCP插件
- 将两根导线连接到轨道上
- 插入电源
- 插入驾驶室
- 运行火车
从开始到结束，安装只需几分钟，只需要基本工具。 无需高级电气或DCC经验。
操作
Power Cab的操作非常直观。 驾驶室上的大多数按钮都是不言自明的。 说明包括从操作到编程的所有内容。
没有深入细节，这里是使用这个系统是多么容易的一个例子。 让我们选择并运行一个机车：
- 选择你想运行的火车头。 该系统可识别多达9,999个独特地址。
- 按下“Select Loco”按钮，然后输入地址编号（大多数型号的铁路工程师编制地址以匹配道路编号 。）
- 按“Enter”。
而已！ 使用指轮或按钮控制列车速度。 喇叭，铃等功能很容易找到。
虽然过程更先进，但机车甚至程序设计都是合乎逻辑且易于遵循的。
凭借其召回功能，可以在驾驶室内记住多达六个不同的机车或组成部分。 您可以滚动浏览这些地址，而无需重新键入号码。 对于许多小布局来说，这可能是你所需要的。
扩张
Power Cab的真正魅力在于如何轻松地发展壮大。 现在，您可以为系统添加一个额外的标准驾驶室来控制更多列车或添加第二个驾驶员。
这些出租车单独出售。 附加出租车不能编程或创建车组，但它们可以完成运行火车或工作固定解码器所需的所有其他功能。
如果您的铁路继续增长，还有附加选项可以使您的动力驾驶室更加强大。 可以添加额外的助推器，无线电组件，出租车等以将其扩展到非常令人印象深刻的系统中。
该系统的一个非常好的功能是，Power Cab可以作为ProCab在另一个具有NCE系统的布局上使用（假设驾驶室地址不重复）。因此，您可以将驾驶室带到俱乐部或朋友的布局中进行 操作会议 。 这是决定里奥格兰德体系的一个重要原因。 一旦完成，项目布局将在展会和诊所每年进行几次。 剩下的时间，出租车不会浪费 - 它会继续工作在我的其他布局上。
Power Cab唯一真正的限制是缺少驾驶室本身的无线电选项。 您可以添加无线电发射器和一个额外的无线电驾驶室。
如果你想要建立一个需要多个助推器，驾驶室等的大型系统，那么标准的NCE系统是一个很好的选择。 但是，如果你不认为你会得到这么大的布局 - 或者如果你知道你至少不会到达那里，那么Power Pro起动系统的成本不到其一半的成本几年。