马刺是一个铁路轨道，在这个铁路轨道上可以装载和卸载汽车。 马刺也有时用于铁路车辆的存储。 马刺也经常被称为侧线或侧轨，尽管侧板通常具有不同的操作功能。 有时候，“spur”这个词也被用来描述一条较长的二级路线，就像一条支线没有连接到另一条路径一样结束。
刺激可以是单端或双端。 单端支线仅在一端连接到轨道。 双端支线通过两端的轨道连接。 不应将双端支线与混乱或旁路支线相混淆，它们配置相同但用途不同。
单端支线可以是前端支线或后端支线。 一个前导点（或相对位置）的支线沿着通常在火车轨道上向前行驶的方向分支。 尾点支点沿着与通过轨道的正常前进方向相反的方向分叉，需要车辆进行装载和卸载。 在赛道设计实践中，后两点刺激更符合两者的要求，因为它简化了您如何出发和接车的方式。
建模马刺
有一些共同的特点，如果重复，可以使模型更逼真。
因为他们看到交通频率较低，而列车运行速度较低，所以支线轨道不能获得与主线相同的维护和材料质量。 大多数马刺队比主干线低一级。 这样做不仅节省了施工建设的成本，而且还可以防止已停车的汽车驶入主线。
另一个用于马刺防止推出的安全装置是出轨的。 脱轨有多种形式，并且放置的方式使得滚动的汽车将轻微地从轨道上掉下来，然后它可以污染干线并由于损坏开关或与另一列火车相撞而导致更大的事故。 脱轨是一个易于模型的细节，并在切换时增加了另一个现实主义的步骤。
马刺也通常使用较小尺寸的铁路，并且每个场地的连接线数量少于主线。 通过修改商业轨道部分的领带间距 ，这很容易在模型上复制。 当切换到侧壁较轻的钢轨代码时，您需要使用过渡钢轨接头 。 原型上还有特殊的连接杆。
在单端支点的另一端，将设置一个停车站以防止赛车从赛道末端滚落。 这可能是一个钢柱或车轮停止或只是一堆灰尘或一些木制的领带螺栓顶部的轨道。
所用镇流器的颜色和等级也经常不同。 只需更改镇流器的颜色即可快速识别布局上的不同轨道。
你可以添加多个马刺到你的模型铁路创造有趣的操作。
每个支线都提供了拾取或放置汽车的机会。 这项工作给你的铁路目的，并可以提供更多的娱乐，而不仅仅是看循环中无休止地运行的列车。
并非每一个刺激都必须服务于一个行业。 团队跟踪 ， 交换 ，清理轨道和为发生运行问题的汽车设置出发点都可以在没有附近任何大型结构的情况下加入。