01之04
什么是临时围场，它可以为我做些什么？
瑞恩C Kunkle 什么是临时围场？
Staging Yards在模型铁路上有很多用途。
- 存储：所有这些列车的主页现在无法运行。
- 操作：暂存表示未在实际铁路上模拟的其他目的地。
- 交汇处 ：代表连接线路或其他铁路。
- 分类： “主动”分级场允许列车在操作会议期间或之间重新排列。
真正的铁路也有分期码用于持有列车，直到需要交付。 一个常见的例子是在煤矿附近的码头上放置空煤车。 通过保持汽车供应就绪，可以快速满足需求。什么可以为你做什么？
除了简单地提供一个地方来存放额外的汽车之外，登台码可以成为您布局的一个组成部分。 大多数对铁路运营感兴趣的建模人员都使用某种形式的分段场来代表实际上未建模的世界部分。 这给列车提供了一个“超越地下室”或“离场”的地方。
暂存场可以代表邻近的部门，城市，其他铁路，或只是上线的下一英里。 一个分期的场地可能像单一轨道一样简单，或者足够容纳数百辆汽车。 正确的尺寸和配置取决于您以及您希望院子代表什么。 有些建模者在分级时对列车进行重新分类和修改，使其成为分类场所 ，这被称为“主动分级”。
火车可以在一个集散场开始奔跑，穿过铁路并在另一个场地的舞台终止。 如果你的铁路是一个连续的循环，它甚至可能是同一个物理场地。 火车也可以开始或结束在模拟布局上的运行。
分段也可以代表一个交汇处，或者与另一条铁路的连接。 这将您建模的铁路放在更大的环境中，并为您的运营提供可信度。
大多数人都认为潜台球场是隐藏的，但他们可以打开，甚至可以完成完成的景观。 通常情况下，登台码头的入口将以轨道在桥下或背景下消失为原型。 这允许操作人员看到他们的列车何时移动或清除了开关。 对于完全隐藏的场地， 轨道占用检测或闭路电视可用于监测列车。
04年02月
设计一个临时围场
瑞恩C Kunkle 像任何院子或赛道安排一样，有很多方法可以建造一个场地。 在设计你的时候要考虑一些重要的事情：
- 容量：多少列车？ 多少辆车/火车？
- 重用：在会话期间列车是否需要返回到活动布局，还是一次完成？
- 活动舞台：在会议期间，您是否会在舞台上重新分类列车？
- 交通：您将如何到达院子里的火车和轨道以修复出轨，清洁的轨道等？
- 力量/控制力：你将如何推动跑道和道岔？ 院子里的轨道会在不需要时保持供电吗？
- 检测：您如何知道哪些曲目已满/空？ 哪条火车在哪条轨道上？
容量
尽管分级过剩容量等于浪费空间和资源，但大多数建模者最终会遇到相反的问题。 你认为你只需要有两辆15辆汽车的空间。 五年后，你的名单已经增加，所以二十辆汽车列车是常态，你决定增加一辆新的旅客列车。 稍后添加赛道，特别是在隐藏的舞台场地，可能是一项挑战。
尝试估计你想要运行的列车的数量和长度。 如果您有足够的空间制作足够长的曲目，请执行此操作。 如果没有别的，你会给你的操作员一点额外的许可。 如果你有足够的空间添加一两个额外的曲目，那么预先花时间做这件事可能是值得的。 即使没有经常使用，轨道也可以用于存储特殊列车，或为未来的收购提供空间。
请记住，每列火车不需要有自己的轨道。 能够处理多列火车的轨道越来越少，但也是一种选择。
再分期
你将如何转变或重新训练他们下一轮的训练也是一个问题。 分段码有两种形式，残段或双端。 存根分段仅在一端具有入口。 码头通过两端的布局连接。 通常这些码被建立为反向循环 。
存根轨道通常允许最大的汽车容量/长度。 双重舞台，特别是在一个循环中，允许更快的列车重新上架，因为它们可以在不翻转的情况下重新进入铁路。 即使火车不会立即被重复使用，但很高兴让他们准备好下一次你想要的时间。
如果您将在升级中积极换乘火车，请确保在院内或周围提供足够的存储空间，并为操作员提供方便的通道。
访问，电源和检测
这些问题很容易在施工中得到解决，但在开始构建之前很好地了解您需要什么。
即使在隐蔽的场地，确保您可以进入整个院子修理脱轨或清洁的轨道。 如果您的轨道位于平台边缘，则提供防坠落保护也是一个好主意。
选择一个检测系统，并确保满足任何需求，如计划中的相机或检测器位置。
03之04
建立一个临时围场
瑞恩C Kunkle 建造集场的基本施工技术与铁路上的任何其他地方没有区别。 如果你的计划是正确的，那么这些作品应该落在原地。
钳工
一个坚固的基地是升级的必要条件。 场地不一定要平整，但如果有一个等级，通常最好在院子顶部有入口。 这可以防止汽车意外驶出院子。
跟踪
注意正确放置轨道。 如在任何院子里一样，保持轨道之间的足够间隙。 如果这个围场将被隐藏起来，增加一点额外的空间可以防止侧壁脱轨的汽车，并使得重新栏杆更容易。
在院子梯子附近使用重新划线部分来帮助赶上出轨。
功率
确保轨道在舞台上有足够的动力，特别是如果它藏有适当的母线和馈线。
关闭未使用的音轨电源（空或全）是一种很好的安全装置。 如果操作员忘记完全关闭油门或关闭油门，这将防止列车爬出院子。 在不使用时关闭电场还可以减少DCC系统的电流消耗。 添加一个电源路由选项到你的出席者是做到这一点的一种方法。 主终止开关是另一个易于安装的选项。
除了为跑道和道岔提供动力之外，许多登机场还需要某种火车探测系统 。 两种最常见的检测类型依赖于轨道电流和光线。 这些设备可能需要自己的电源和连接来控制面板和/或DCC控制系统。
相机
摄像机是在舞台上侦测列车的另一种选择。 虽然它看起来可能是一个昂贵的选择，但单台摄像机可以监视多条轨道，对于大型码可能更具成本效益。 另一个优点是：相机不仅可以显示轨道是否被占用，还可以显示哪列火车。 但它不能与布局的命令系统进行交互以控制信号或自动块控制。
04年4月
操作分期码
瑞恩C Kunkle 与其他铁路部分一样，控制码可以被控制。 无论您使用手动开关，控制面板还是计算机，都要确保道岔控制装置易于使用和理解。
清楚地标出控制面板。 如果曲目不能被看到，标签更加重要。
在运营临时码时，跟踪能力始终是一个问题。 可以安排开关梯子以保持每个轨道长度的一致性，但很少将所有轨道完全相同。 在面板上记录每个轨道的汽车容量是一个很好的做法。
从容纳汽车的数量，而不是实际长度来考虑轨道容量通常更容易。 然而，并非所有车辆都是相同的长度。 为您的铁路选择一个共同的平均车长，例如40英尺，并且在您的测量中保持一致。
如果列车的长度保持一致，例如一辆永不改装的单元煤火车或一辆自动驾驶的乘用车，则在分段时为该列车创建专用轨道确保每次都能很好地适应。
如果您的升降场是铁路正式运行计划的一部分，请确保操作员了解如何使用院子。 为火车伴随的任何文书工作提供一个地方。 通过为每个轨道提供挂钩或盒子，文书工作可以兼作块占用检测器。 （没有文件，没有火车。）
确保您的操作员知道使用院子的程序。
- 谁在线切换？
- 你如何选择权力？
- 不用时需要关闭车场轨道吗？
- 他们如何知道使用哪条曲目？
- 如果院子被隐藏，他们如何知道他们的列车何时清空/停止？
- 他们将如何知道列车是否适合指定轨道？
其中一些问题可以通过面板或控制面板上的信息来回答。 员工时间表（规则书）或某些口头培训也可以使您的操作过程更愉快。