“我可以使用不同品牌的模型火车吗？还是我必须坚持使用？” 对于那些从事爱好的人来说，这是一个非常普遍的问题。 幸运的是，由于大多数制造商使用的通用标准，答案通常是，您可以。 但是有一些专利专利会限制兼容性。
跟踪系统
任何使用相同仪表的列车应该能够使用该仪表中的任何制造商的轨道。
当在同一轨道上运行不同公司的列车时，轨距比规模更重要。 例如， G Gauge列车按照几种不同的比例构建，但都具有相同的轴距。
但是，尽管任何G规格的列车可以骑在任何G规轨道上，但并非所有的G规轨道部件都可以相互连接。 这是因为只有轨道之间的距离是相同的。 每个制造商的曲目都有它们的形状，以及它们将节段连接在一起的方法。
同样的情况在O Gauge 3轨道轨道系统中也很常见。 通过一些工作，这些系统可以互换，但需要一些工作。
在较小的尺度上，事情更加标准化，除了具有综合路基的轨道系统。 幸运的是，虽然道床上的锁定系统通常是专有的，但轨道上的金属连接夹本身并不是。
通过使用这些加密器，您可以轻松地在布局上混合不同版本的标准和集成路基轨道 。
使用相同轨道的不同比例列车的另一个很好的例子是使用较小比例的轨道代表窄轨铁路的较大规模的情况。 On30列车可能是最常见的例子。
这些1:48刻度（O刻度）列车在HO轨道上运行，代表30英寸的轨道尺寸，而不是正常的56.5英寸。
机车和机车车辆
来自不同制造商的列车在品牌之间非常易于互换。 实际上，火车上的每辆车都可以由不同的人制造。 然而，你需要知道一些事情。
耦合器 ：多年来，许多不同类型的耦合器已用于模型列车。 尽管近几十年来事情已经变得更加标准化，但仍然有很多老年伴侣在那里。 好消息是，在大多数情况下，你可以毫不费力地转换成你使用的耦合器。
指挥控制 ：指挥控制系统自20世纪90年代初以来越来越流行。 在N，HO和S尺度上， DCC是品牌之间的通用标准。 几乎在每个DCC安装在机车上的情况下，这些列车也将在传统的DC控制布局上运行。 在机车也有声音的情况下，额外的电压消耗可能导致这些发动机以不同于传统布局上未装备的单元的速度运行。
在O Gauge，Lionel的TMCC和LEGACY指挥系统以及MTH的DCS系统都很受欢迎，但都是由各自公司设计的专有指挥系统。
莱昂内尔很早就向其TMCC系统发布了编码，允许其他制造商在其机车中使用它。 MTH与DCS没有相同之处。 因此，MTH的DCS控制器可以运行MTH和Lionel列车，但Lionel的控制器无法使用DCS操作机车。 阿特拉斯和其他一些制造商的列车也使用Lionel TMCC控制系统。 两者都可以运行一个非指挥机车。
通常可以通过添加解码器将非命令控制机车转换为与DCC一起操作。 旧机车可能比为快速插件安装而设计的新机车更具挑战性。 TMCC转换套件也可用于O规格，但DCC也可用于较大规模。
电源
大多数情况下，权力就是力量。 选择哪种品牌的变压器并不重要，但是不同压力表的要求存在差异。
在选择正确的变压器 ，交流与直流，电压和电流输出以及是否需要固定或可变电压时，都需要根据您的规模和是否运行命令控制系统来考虑。
所以，尽管你有多种选择你的比例列车的权力，但将它们混合使用不同的比例并不是一个好主意。 例如使用为O Gauge 3轨列车设计的电源对于HO起动机组不是一个好主意。
结构和风景
对于在布局中完成风景特征时可混合的东西的唯一限制就是您的想象力。 在这里甚至可以使用不同比例的产品来创建强制的距离视角。